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短舱是飞机核心装备——发动机的保护罩，它的设计能力关系到飞机性能、操作安全、系统可靠性、重量、成本等关键航空技术，其中发动机短舱中的防火是保障飞机安全飞行的重要前提之一。
根据AC20-135防火设的定义：防火（Fireproof）材料或结构在1093 ±65°度的火焰下冲击15分钟，依然能够完成基础工作要求。确保在已燃烧的情况不会进一步扩展和蔓延，以便在15分钟内给飞机驾驶员处置火灾或降落逃生的时间。
火灾是影响飞机安全飞行的重要因素之一，国际上对于飞机货舱的防火要求也是不断提出新的要求。
飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火的重要区域，与货舱防火的相关要求有美联邦航空规章第25部（FAR 25），其中涉及多项防火条例。自20世纪60年代以来，FAA不断对该条例进行修订，皆在为提高关于运输类飞机的防火安全性。
航空线缆大致包括四大类：航空电网安装线及动力电缆（约占80%）、飞机发动机区高温耐火电缆、航空通信数据电缆、航空特种电缆。
随着电磁敏感设备在现代飞机上的大量使用，导线的屏蔽效能必须十分优异，大量线缆的屏蔽层和防波套也占据了很大的重量比，采用美国SYSCOM超轻镀金属纤维丝作为电缆屏蔽层和编织成防波套可以在提高现有性能基础上减重80%，与金属基材料相比不仅可以大幅度减重，而且增强机械性能和耐疲劳性能，更出色的耐高温耐腐蚀特性，电磁屏蔽效能也十分卓越。