应用与解决方案Applications and Solutions

航空防火2023-08-19
航空燃油系统及发动机附件防火

短舱是飞机核心装备——发动机的保护罩,它的设计能力关系到飞机性能、操作安全、系统可靠性、重量、成本等关键航空技术,其中发动机短舱中的防火是保障飞机安全飞行的重要前提之一。

根据AC20-135防火设的定义:防火(Fireproof)材料或结构在1093 ±65°度的火焰下冲击15分钟,依然能够完成基础工作要求。确保在已燃烧的情况不会进一步扩展和蔓延,以便在15分钟内给飞机驾驶员处置火灾或降落逃生的时间。

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航空防火2023-08-19
航空滑油系统防火
2009年,新疆库尔勒机场一架飞机刚刚开车,随着一声巨响,发动机突然着火,所幸事故未造成人员伤亡。2011年,一架从西伯利亚飞往莫斯科的图-154客机在跑道上滑行时,一个发动机突然起火燃烧,而后飞机发生爆炸,造成多人伤亡和飞机完全摧毁。
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航空防火2023-08-19
航空内饰防火
连义邦科技引进的德国SVT膨胀型防火涂料是一种添加了专为航空研发的有机和无机填料的单组份水性防火涂料,其中最主要的成分是可膨胀型石墨,使防火涂料在遇热或遇火时迅速膨胀起泡,形成具有高发泡压力和高达37倍膨胀率的泡沫保护绝缘层。 应用于航空内饰的防火涂料一共有三种,基础款WY150和WY180 和升级版WY200。WY200使用了更加细磨的阻燃剂,形成的防火涂层更加光滑和美观。 三款防火涂层在-20°C下仍保持弹性和柔韧性,与基材具有良好的附着力。可应用于各种基材,比如:金属、木材、塑料、混凝土、矿物纤维和不燃织物。
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航空防火2023-08-19
航空黑匣子防火
这是一种单组份的纯乳胶航空级阻燃防火耐高温涂料,满足FAA 1093°,15min防火要求,适用于复合材料、钢、铝、镁等不同材质,产品通过UL、ULc、ASTM、NFPA、UBC、ANSI和CEN、ISO和BSS等验证,通常我们会应用在飞机的黑匣子防火、飞机机匣防火、飞机燃油泵防火、飞机发动机防火、发动机整流罩、运输机的进气舱、防火墙等耐高温环境,当涂有此防火耐高温涂料物体受到火灾或高温袭击时,防火涂层就会膨胀(属于膨胀型防火涂料),形成一层致密坚固的防火屏障,阻碍热量对基材的渗透,阻止或抑制燃烧,为基材提供防火保护。
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航空防火2023-08-19
航空货舱壁板防火涂料

火灾是影响飞机安全飞行的重要因素之一,国际上对于飞机货舱的防火要求也是不断提出新的要求。

飞机货舱由于运输货物及无人监控,因此是防火的重要区域,与货舱防火的相关要求有美联邦航空规章第25部(FAR 25),其中涉及多项防火条例。自20世纪60年代以来,FAA不断对该条例进行修订,皆在为提高关于运输类飞机的防火安全性。


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航空防火2023-08-19
航空起落架防火涂料
制动系统,通过将移动飞机的动能转化为热量来工作。这种热量是由制动组件的旋转部件和静止部件之间,以及旋转轮胎和跑道或滑行道之间的摩擦产生。如果产生的热量过多,或者引入了可燃污染物,例如液压油或油脂,则可能会导致制动器或底盘起火。
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航空防火2023-08-19
飞机易发生火灾位置防火
我们从历年的飞机事故中获知到飞机发生火灾的常见位置主要有:引擎起火、油箱被动起火(油箱的漏油被炽热的刹车片点燃或被其他物件击中起火)、油箱爆炸、驾驶舱顶层“阁楼”(顶上电路的暗仓)起火、厕所马桶起火、爆胎导致起落架仓起火、货仓起火、滑油泵、发动机整流罩起火等。对于飞机来说,不管是哪个部位,一旦发生火灾将不容小觑。鉴于此飞机防火材料的应用日趋重要。
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