信息技术的飞速发展对电子设备提出了新的要求。因现阶段市场的普遍需求，小型化和具有高功能密度集成的电子设备成为未来发展主流趋势。

然而，由于集成电子设备在运行过程中会产生大量热量，因此有效的散热对于良好的性能、高稳定性和长使用寿命至关重要。

为解决上述问题，导热材料是一种可广泛解决电子设备散热问题的关键技术之一. 特别是，聚合物基材料因其低成本、易加工性和耐化学性而受到广泛关注。

随着我国对风电行业的不断增长，风电设备在运行过程中的问题也不断的显现出来，其中在风机叶片上容易覆冰问题比较突出，使设备安全运行风险增加，风机防覆冰改造的实施也逐渐开始重视。

风电能源作为可替代化石燃料的清洁能源，因技术逐渐成熟，而在全球得到了迅速发展。

在我国，风能技术也得到了迅速的发展，如高原、寒冷地区，以及山脊、山顶等的风能资源非常丰富，具有很大的开发价值，然而这些地方温度相对较低，海拔高，湿度大，很容易造成叶片结冰，引起风电机组叶片的气动性能变化。

航空航天飞行器在超高温、超低温、高真空、高应力、强腐蚀等极端条件下工作，除了依靠优化的结构设计之外，还有依赖于材料所具有的优异特性和功能.

超轻超精密的DEXMET延展金属网开孔均匀，能够起到传导电流、疏通静电的作用，开孔的导电率能达到20万安培可接受重复雷击，将延展金属网材料纳入飞机复合材料结构的表面，雷击能量会消散在微格金属表面，以防止下面的复合材料损伤。

舰载机对轻型航空同轴电缆技术的需求不断增长。航空航天工程师一直面临着设计更轻飞机的挑战。减轻重量是前装和改装设计的重中之重，以降低材料和燃料成本，同时增加有效载荷。其中，减轻飞机重量的一种主要方法是安装轻型电缆。

舰载飞机与岸基飞机相比，对全机电线电缆的选用提出了新的要求。根据舰载飞机服役的环境和技术要求，重点在于海洋环境对航空电线电缆的特殊耐受性要求，以及飞机自身对减重所提出的最大化可能性。